外观和内饰是看点 别克昂科拉车主访谈

别克昂科拉ENCORE（下文简称昂科拉）自去年10月10日上市以来，凭借其时尚的外观和最低14.99万元的起始价获得了很高的人气，在刚上市的前两个月就销售出了1万台。今天，我们请来了三位昂科拉的车主，让他们和大家聊一聊自己的用车感受。


张先生，拥有3年的驾龄，这台昂科拉1.4T自动两驱领先型是他在2012年11月中旬购买的，至今开了2.05万公里，下面我们一起来听听张先生对自己的座驾是如何评价的。

■ 关于买车：

   张先生的这台昂科拉是他的第二台车，这台车主要是给张太太作为代步车使用。最初选车时，张先生最关注的是大众CC，正好在那段时间昂科拉上市并且接受预定，张先生觉得昂科拉新上市开的人还不多，20万元不到的价格能买个样子十分好看的SUV，而且与买大众CC相比，还能省下十万左右，于是就买下了它。

至于昂科拉选哪个配置，张先生首要考虑是给太太代步用，最低配的1.4T手动两驱进取型因为配置比较低，再加上是手动挡车型首先被排除，1.4T自动两驱精英型的配置不高也被排除。顶配的1.4T自动四驱旗舰型与1.4T自动两驱领先型在配置上差距不多，而顶配车型装备的四驱系统，考虑到在城市道路上用处不大，而且1.4T自动四驱旗舰型的指导价比领先型整整贵了两万，于是最终选定1.4T自动两驱领先型。购车时由于车源比较紧张，张先生加价1万元在4S店加装了GPS导航系统后才提到现车。

■ 关于用车：

哪些地方满意？






虽然这台昂科拉主要是给太太使用，不过张先生也经常会驾驶这台车用于上下班，主要走外环线，油耗一般都在7.5L/100km左右，在市区道路行驶时，油耗在9～10L/100km之间。张先生非常喜欢昂科拉的外观，尤其是车头造型显得特别霸气，棕色的皮质座椅也是张先生非常喜欢的配置，多功能方向盘用起来也非常顺手。

哪些地方不满？

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不满主要体现在后排空间和后备厢空间上，尤其是后排空间不是很宽敞，虽然平时车上最多只有两个人，但是有时候也会载朋友一起出游，这时候车内乘坐空间就会显得有些局促。此外，1.4T自动两驱领先型原厂配备了7英寸触摸屏，但是其中却没有GPS导航功能，而且当时由于着急提车，加价1万元后才加装了导航系统，现在想想觉得挺贵的。

● 小结

通过近一年的使用，张先生对这台当年自己选择的昂科拉还是比较满意的，时尚的外观、丰富的配置具有足够的吸引力。在这段时间开下来，李先生觉得这台车几乎没什么缺点，唯一不满的就是车内空间，尤其是后排座椅和后备厢空间，不过大多数情况下车内乘员数不会超过两个人，所以影响并不是很大。